청주국제공항을 거점으로 하는 신생 저비용항공사(LCC) '에어로케이'가 마침내 정기편 운항에 들어갔다. 에어로케이는 어제 오전 7시 45분 RF601편 '청주~제주' 노선 운항을 시작으로 이 노선을 하루 왕복 3회 운항하고 있다. 항공사를 설립한 지 무려 5년, 항공운송사업 면허를 취득한 지 2년 여 만으로 반갑지 않을 수 없다. 에어로케이의 취항은 충청도민들의 적극적인 성원이 있었기에 가능했다. 중부권 거점 항공사고 거듭나는 것이야말로 그 성원에 보답하는 길이다.돌이켜보면 에어로케이가 첫 날갯짓을 하기까지 여러 우여곡절이 있었다.

충남 서산시 대산공단에 입주한 현대오일뱅크가 공장 인근의 해안을 매립해 신규 일반산업단지를 조성한다는 계획에 대해 지역 주민들이 강력하게 반발하고 있다. 현대오일뱅크는 서산시 대산읍 대죽리 1126번지 전면 해수면을 매립해 79만 2065㎡ 규모의 산업단지를 조성한다는 계획이다. 이를 위해 현대 측은 지난해 충남도에 공유수면 매립 관련 사용허가 신청서를 제출했다. 부지조성에만 2700억 원의 사업비가 투입되며 준공은 2028년 예정이다.이에 도는 지난 2월 금강유역환경청에 산단 조성에 대한 전략환경영향평가를 의뢰했으며, 해수부도 산

코로나19 대책과 관련해 충북도가 청주시에 특별방역대책 지원단을 파견한 것은 ‘행정지원’이라는 취지와는 달리 기초단체의 방역대책을 무시한 ‘행정간섭’이라는 반발을 사기에 충분하다. 지원단 파견을 놓고 양측이 협의도 없었다고 하니 방역대책 강화라는 본래의 의지와는 달리 기초단체의 행정불신을 부르기에 충분하다. 청주시에 부족한 방역대책이 무엇인지, 어떤 부분의 지원이 필요한 지에 대해 비록 늦더라도 충분히 숙의하는 것이 마땅하다.충북도는 13일 특별방역대책 지원단을 청주시에 파견했다. 지원단은 일주일 이상 청주시와 산하 보건소에 상주하

충남도가 육군사관학교(육사) 유치에 발 벗고 나섰다. 도는 어제 육사 유치추진위원회출범식을 갖고, 육사 유치를 공개적으로 선언했다. 도는 그동안 육사 유치 전문가 자문단을 운영해왔다. 육사 유치추진위원회 출범을 계기로 보다 조직적인 육사 유치 활동이 전개될 전망이다. 추진위는 육사와 국가균형발전위원회, 국방부, 정치권 등을 대상으로 육사 유치 활동을 펼쳐나간다는 계획을 밝혔다. 추진위의 역할에 자못 기대가 크다.육사 이전 논의는 지난해 정부가 수도권 주택공급 방안으로 국방부 소유인 서울 태릉골프장 부지 개발을 추진하면서 촉발됐다.

대전시의회 여성 의원과 지역 여성단체가 대전이 자치경찰위원회 위원 구성을 비판하고 나선 건 나름 이유가 있다. 대전시 자치경찰위원회는 위원장 1명과 위원 6명 등 총 7명으로 구성됐다. 그런데 이들 모두는 남성이다. 시 자치경찰위원회에 여성 위원이 단 1명도 포함되지 않은 것이다. 굳이 성인지와 인권 감수성을 들먹이지 않더라도 성비를 안배 했었으면하는 아쉬움이 남는다. 충남은 자치경찰위원회에 여성위원 1명이 들어있고 충북은 위원 구성이 진행 중이다.대전시의회 여성 시의원들은 그제 성명을 내고 "자치경찰 최고 합의제 행정기구인 자치경

충북도 코로나19 확진자 열 명 중 네 명이 무증상 감염이라고 한다. 이달 충북도내 양성판정을 받은 142명 가운데 코로나 증상이 발현하지 않은 경우가 59명으로 전체의 42%를 차지했다. 발열이나 기침, 인후통 같은 의심증세가 안 나타나니 통상적인 일상생활과 대면접촉을 기피할 이유가 없었을 것이다. 확진 판정을 받은 당사자도 황당할 따름이다. 감염된 줄 모르고 평소와 똑 같이 생활하면 밀접 접촉한 가족은 물론이고 직장동료까지 전파는 순식간이다.무증상 숨은 전파자는 시한폭탄과 같다. 감염경로 추적이 어렵고 무차별 확산으로 대유행을

대전 도안신도시 교통 흐름의 대동맥 역할을 하게 될 도안대로 개통이 수년째 연기되고 있다고 한다. 도안대로는 서구 관저동과 유성온천역을 연결하는 총 5.7㎞의 간선도로이다. 1구간(관저동~원앙마을 1단지 1㎞)과 3구간(유성온천역~용계동 목원대학교 2.8㎞)은 이미 10여년 전에 개통했다. 그러나 원앙마을 1단지에서 도안신도시(목원대 옆)를 잇는 2구간(1.98㎞)의 개통이 지연되면서 도안대로는 제 역할을 못 하고 있다.시는 애초 2구간에 대한 공사를 지난해 12월까지 완료해 도안대로 전체에 대한 개통을 마무리 짓겠다는 목표를 세웠

충남 서산시 대산공단협의회가 대산항 인입철도 건설사업의 제4차 국가철도망 구축계획 반영을 촉구하고 나섰다. 어제 국토교통부에 전달한 건의문을 통해서다. 건의문에는 "기간시설을 지원하지 않아 물류에 어려움을 겪고 있다"며 "올 상반기 고시 예정인 제4차 국가철도망 구축계획에 대산항 인입철도 건설사업을 꼭 반영해 달라"는 내용을 담았다. 현 정부는 2019년 전국 경제투어 시 대산항 인입철도의 필요성을 강조한 바 있다.대산항 인입철도는 서산 대산항과 당진 석문국가산업단지를 잇는 총연장 17.3km의 철도다. 인입철도 건설에 4000억

1년 넘게 이어지고 있는 코로나 팬데믹은 전세계인들의 일상을 바꿔놓았다. 그동안 너무나 당연하게 여겼던 것들이 당연하지 않은 일이 돼버렸고 소소하게 누리던 일상은 기약이 없어졌다. 단계별 사회적 거리두기에 따른 제약은 많은 불편을 불러왔고 소상공인들은 생계를 위협받고 있다. 언제끝날지 모를 영업시간 제한과 집합금지 명령은 분명 누군가에게는 큰 손해를 끼칠 것이고 또다른 사람들에겐 불편을 줄 것이다.최근 신규 확진자 발생이 크게 늘면서 4차 유행 우려가 커지자 정부는 고심끝에 거리두기 단계를 다시 3주간 연장했다. 단계 상향에 대한

'수도권 내륙선' 광역철도 건설을 위해 충북도와 경기도가 손을 잡았다. 1차 관문은 제4차 국가철도망 구축계획 반영이다. 충북도와 경기도, 청주시, 진천군, 화성시, 안성시는 지난 8일 충북도청에서 수도권 내륙선 제4차 국가철도망 구축계획 반영을 촉구하는 대정부 공동건의문에 서명했다. 이날 이시종 충북지사와 이재명 경기지사 등이 서명식에 참석했다. 앞서 두 지사는 지난해 11월 경기도청에서 수도권 내륙선 구축 상생협력 업무협약을 체결한 바 있다.수도권 내륙선은 화성·동탄∼안성∼진천∼청주를 연결하는 총 78.8㎞의 광역철도로 예상 사

충북도가 7만㎡ 규모의 김치 거점단지 조성을 추진한다는 소식이다. 도는 전 단계로 오는 6월까지 '스마트 김치복합단지 조성 기본계획 수립' 용역을 진행한다고 어제 밝혔다. 기능성 김치연구·교육시설, 김치를 테마로 하는 스마트 물류거점단지, 식품안전관리기준(HACCP) 가공공장 구축 등이 용역에 포함돼 있다. 도는 2025년까지 480억 원을 들여 중부권 최대 김치 거점단지를 만든다는 구상이다. 용역결과가 어떻게 나올지 주목된다. 충북도의 김치 거점단지 조성은 지역의 신성장 동력을 확보하기 위한 포석으로 판단된다. 충북은 김치관련 농

서산 공군 제20전투비행단 활주로를 활용하는 민항건설에 대한 충남도민들의 염원이 들불처럼 번지고 있다. 서산시를 비롯한 충남도와 도내 기초단체들이 민항건설에 대해 한목소리로 정부에 건의하고 있다. 지난 달 충남도 시장·군수협의회는 청와대와 국회, 국토교통부, 기획재정부 등에 민항 건립을 촉구하는 건의문을 전달했다. 또한 서산상공회의소를 비롯해 충남북부상공회의소와 당진상공회의소 관계자들이 그제 국토교통부를 직접 찾아 도민들의 염원과 충남 상공인들의 숙원이 담긴 서산 민항 건립 공동 건의문을 전달했다. 이제 정부는 서산 민항 건립을 더

서해선복선전철 '삽교역' 신설을 요구하는 목소리가 갈수록 높아지고 있다. 충남도청이 위치한 내포신도시를 제대로 키우려면 삽교역 신설이 반드시 필요하다는 것이다. 삽교역 신설을 위한 범 군민 유치 추진위원회는 지난해 12월부터 정부세종청사 기획재정부 정문 앞에서 눈이 오나 비가 오나 석 달 가까이 집회를 이어오고 있다. 이 집회에 황선봉 예산군수를 비롯한 1000명 가까운 예산군민들이 동참했다. 당국은 이들의 간절한 목소리를 경청해야 마땅하다.삽교역 신설은 비단 예산군만의 사안이 아닌 충남도의 과제다. 그래서 양승조 충남지사도 삽교역

7월 시행되는 자치경찰제와 관련해 입법예고된 조례안을 놓고 충북도와 충북경찰청이 갈등을 빚고 있다는 소식이다. 양 기관의 현격한 시각차로 인해 결국 '무늬만 자치경찰'로 결론나는 것 아니냐는 우려까지 나오고 있는 상황이다. 문제는 정부가 이해 당사자인 전국 광역자치단체 의견을 묵살하고 무늬만 자치경찰제 법안을 국회에서 일방적으로 통과시키면서 시작됐다. 정부가 인사권과 재정지원 등 '갈등 해소'의 중재 방안을 조속히 제시해야 한다는 목소리가 곳곳에서 터져 나오는 이유다. 충북도는 ‘경찰청 표준조례안’을 문제 삼으며 지난 달 23일 자

올 1분기 충남지역 교통사고 건수와 교통사고 사망자가 획기적으로 줄었다는 보도다. 충남경찰청은 지난 1분기 중 관내에서 11767건의 교통사고가 발생해 51명이 사망했다고 어제 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간에 비해 사고건수는 7.9%, 사망자수는 29.2%(21명) 감소한 것이다. 음주운전 사망사고도 지난해 8명에서 올해 1명으로 눈에 띄게 줄었다. 이런 추세라면 교통사고 사망자수가 절반으로 줄어들 날도 멀지 않아 보인다.교통사고가 크게 감소한데는 이유가 있을 터다. 충남도와 충남경찰청의 교통사고 줄이기 시책이 효과를 나타내고 있

잡히는가 싶던 신종 코로나바이러스(이하 코로나) 신규 확진자가 연일 쏟아져 나오고 있다. 흐드러지게 만개한 봄꽃이 유혹하니 나들이 행락객도 부쩍 늘었다. 주말이면 고속도로와 주요도로 차량 통행량이 크게 늘어 곳곳에서 정체현상이 빚어질 정도다. 여기에 한식과 성묘, 부활절행사로 대면접촉 기회가 많아졌다. 축구와 야구 등 프로스포츠가 일제히 개막하고 재보궐선거가 실시되면서 방역 긴장도가 떨어진 것 아닌가 우려된다.한순간의 방심이 폭발적 환자 증가로 이어진 사례를 그동안 여러 차례 경험한바 있다. 변이바이러스 국내 상륙으로 방역수칙 준수

대전 도심을 가로지르는 경부·호남선 철도의 지하화 프로젝트에 시동이 걸렸다. 대전시는 오는 7월 대전 도심 구간 경부·호남선 지하화 연구용역에 착수할 예정이라고 밝혔다. 1년간 진행되는 연구용역에 전액 국비 15억 원이 투입된다고 한다. 철도 지하화 사업의 실현 가능성을 분석하는 게 연구용역의 핵심이다. 연구용역 결과를 예단하기엔 이르나 경부·호남선 철도 지하화에 물꼬를 텄다는 점만으로도 엄청 큰 진일보라 하겠다.경부·호남선 철도 지하화는 대전시의 오랜 숙원사업이다. 선거 때면 등장하는 단골 메뉴이기도 하다. 대전 도심을 동서, 남

대전·세종·충북·충남 등 충청권 4개 시·도가 충청권 광역생활경제권(메가시티) 구현을 위한 전략 수립 연구용역이 본격 착수됐다. 허태정 대전시장과 이춘희 세종시장, 이시종 충북지사, 양승조 충남지사는 어제 세종시청 집현실에서 ‘충청권 광역생활경제권 전략 수립 연구용역’ 착수보고회를 가졌다. 대전세종연구원이 주관하고, 충남·북연구원이 참여하는 이번 연구용역은 11월까지 진행되며, 충청권 메가시티의 기본 틀을 제시할 것으로 전망된다.이날 착수보고회에서 미리 제시된 충청권 광역생활경제권 비전은 ‘대한민국 초광역과 지역을 더 강하게 연결시

충청권의 감염재생산지수(R) 값이 전국에서 가장 높게 나왔다는 건 예삿일이 아니다. 가뜩이나 유흥주점 등을 비롯해 곳곳에서 경로를 알 수 없는 코로나19 바이러스 연쇄 확진이 멈추지 않고 있는 상황이다. 한동안 잠잠하던 대전, 세종, 충남·북 지역의 코로나19 확산세가 심각하다. 전국적으로도 최근 5일째 신규 확진자가 500명대를 이어가고 있다. 행락철 4월은 코로나19 복병이다. 이러다 '4차 유행'으로 이어지지 않을까 걱정이다.대전, 세종, 충남·북 등 충청권 감염재생산지수가 1.79로 전국에서 가장 높은 것으로 나타났다. 국가

전국 지자체들이 지역업체 지원에 팔을 걷어붙이고 있다. 코로나19 장기화로 경기가 침체국면에서 탈피하지 못하면서 지역 소상공인들의 어려움이 가중되고 있기 때문이다. 대구시는 주택건설공사에 지역업체 참여를 확대하기 위해 행정과 금융에 걸쳐 다각적인 지원책을 마련, 시행한다고 밝혔다. 지역업체가 참여하면 인·허가 절차를 간소화하고 용적률 인센티브 개편과 금융지원 방안 등을 추진하겠다는 것이다.지난해 대구 민간 주택건설공사의 87%를 외지업체가 맡아 지역업체의 일거리가 잠식됐기 때문이다. 부산 사상구도 이달부터 발주하는 모든 수의계약 체